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    深圳市占用挖掘道路管理辦法明確規格需使用統一的占道施工標志牌

        正在召開的深圳兩會上,城市道路頻繁開挖的情況引起代表和委員的廣泛關注。深圳市交通運輸委員會表示將組織開展路政許可專項整治行動,盡快出臺“占用挖掘道路管理辦法”,編制本市建設工程年度占用挖掘道路計劃并進行公示,協調市規劃及發改部門加強對地下管線及設施建設的統一管理,通過計劃管理、修復管理、加強監管等措施提升城市道路管理水平。

      據介紹,目前,深圳城市建設不斷推進,各種依附于城市道路敷設的管線改造工程大量增加,特別是近期隨著全市水務部門的黑臭水體治理、雨污分流、直飲水入戶等治水提質工程,燃氣集團的中低壓老舊鋼管改造工程,電力部門的主配網建設及供電入戶工程,軌道交通建設及交通疏解工程,各區的片區道路整治、路面白改黑等民生工程全面展開,道路占用挖掘情況更加嚴峻。接近年底時期,全市黑臭水體治理、雨污分流、直飲水入戶等治水提質工程集中進入沖刺期和考核期,占用挖掘道路現象達到高峰。

      作為道路主管部門,2018年市交委共受理路政許可2556單,辦結2544單,包括治水提質工程770單、燃氣工程188單、通信管線工程3單、治安監控48單、供電項目94單以及市政工程(含軌道交通)建設1152單。

      為加強城市道路占用挖掘管理,市交委正收集整理2019年全市占用挖掘城市道路施工計劃,擬于春節前組織召開全市占用挖掘城市道路計劃協調會,統籌編制2019年深圳市占用挖掘城市道路計劃,未納入年度計劃的工程建設項目原則上當年不再受理占道挖掘審批。

      市交委稱,針對道路反復開挖、道路恢復質量參差不齊、占用挖掘城市道路時間長、超出許可范圍和時限施工等問題,將梳理修訂路政許可相關規范制度,開展道路占用挖掘修復制度研究,盡快出臺“占用挖掘道路管理辦法”,原則上同一路段一年只安排一次占用挖掘計劃。

      針對道路恢復質量參差不齊的問題,市交委將要求工程建設單位(含應急搶修的地下管線產權單位)應按道路修復工程量繳納道路挖掘修復費,并按以下規定向占用挖掘新路的工程建設單位加收道路挖掘修復費:道路竣工一年以內(含一年)的,按照規定標準加收五倍;道路竣工一年以上三年以下(含三年)的,按照規定標準加收三倍;新建、改建、擴建的道路竣工三年以上五年以下(含五年)的,按照規定標準加收一倍。

      此外,從即日起市交委將組織開展路政許可專項整治行動,加強全市范圍內路政巡查執法,重點查處擅自設立非道路標志、未經許可占道施工、非法埋設管線、擅自挖掘道路、擅自開設路口等違法行為。

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